L'écologie selon Renault

Vous n'avez sans doute pas raté les innombrables publicités pour la gamme "eco2" de Renault.

Ces voitures sont censées être plus écologiques grâce :

• à des usines "certifiées ISO 14001" (ce qu'ils ne disent pas c'est que cette norme ISO certifie qu'on surveille sa pollution, mais aucunement qu'on ne pollue pas)


• l'utilisation de plastiques recyclés ("plus de 5%" selon la brochure de la nouvelle mégane, ouahhh, quelle quantité astronomique !)


• le recyclage en fin de vie (à plus de 85%, ça c'est pas mal)


• l'émission de moins de 140 g/km de CO2 (bien, mais pas top, le CO2 est loin d'être le seul polluant à prendre en compte, voir l'enquête de l'Automobile Magazine ici et là)

Maintenant il faut qu'on m'explique comment des véhicules diesel sans filtre à particules peuvent êtres acceptés dans ce label ? Selon l'Ecomobiliste (revue annuelle Suisse publiée par l'ATE, à lire absolument), "ignorez les véhicules diesel sans filtre. Malgré leur étiquette énergie souvent bonne, ce sont de vraies ordures" (sic). Où comment jeter le discrédit complet sur un label soit-disant écologique coûtant des millions en marketing, simplement en prenant les gens pour des cons.

A noter que Renault n'est pas le seul dans ce cas, par exemple Ford fait exactement la même erreur. Des moteurs sans DPF (leur nom pour le filtre à particules) sont inclus dans leur label "ECOnetic". Belle éthique !